Premium klases dīzeļdegviela. Lai sals nestājas Tavā ceļā!
Kas ir Neste Pro Diesel?
Pro Diesel ir unikāla dīzeļdegviela, kas radīta Neste ražotnē Somijā. Pro Diesel izcilo kvalitāti nodrošina uzlabotā rafinēšanas tehnoloģija un augstākās kvalitātes ogļūdeņražu frakcijas. Neste Pro Diesel satur arī atjaunojamo dīzeļdegvielu Neste MY.
Pro Diesel augstvērtīgums atklājas salīdzinājumā ar EN 590 standarta dīzeļdegvielu.
Tā ir pirmā dīzeļdegviela pasaulē, kas atbilst stingrākajiem Pasaules degvielas hartas (World Wide Fuel Charter) standartiem. Pasaules degvielas hartā izklāstīti mašīnbūves nozares uzskati, un to ievēro BMW AG, Fiat Auto SpA, Ford of Europe Inc., General Motors Europe AG, Daimler AG, Porsche AG, PSA Peugeot Citroen, Renault SA, Volkswagen AG, AB Volvo, Honda Motor Co.Ltd., Mazda Motor Corporation, Mitsubishi Motors Corporation, Nissan Motor Co. Ltd., Toyota Motor Corporation. Vadlīnijas ir izstrādātas, lai uzlabotu autovadītāju apmierinātību un samazinātu izmaksas.
Rītos varēsi gulēt ilgāk, jo mašīnu spēsi iedarbināt zibenīgi. Bet tas nav viss:
Pro Diesel par izcilu ziemas dīzeļdegvielu padara tās salizturības parametri.
Saduļķošanās punkts ir temperatūra, kurā dīzeļdegvielā parādās vasks. Vaska daļiņu klātbūtne sabiezina eļļu, un degvielas filtri un dzinēju inžektori aizsērē. Tas nozīmē, ka dīzeļdegviela sāk plūst cauri filtram lēnāk, vai, ja dīzeļdegvielas filtrs ir netīrs, degvielas plūsma apstājas.
Auksta filtra nosprostošanās temperatūra (CFPP) ir zemākā temperatūra, kurā dīzeļdegviela spēs izplūst caur degvielas filtru.
Jauktā dīzeļdegviela veidojas, kad, uzpildot Ziemas dīzeļdegvielu, tā sajaucas ar bākā esošo citu dīzeļdegvielu. Dīzeļdzinēju automašīnu īpašniekiem nepieciešams pievērst īpašu uzmanību dīzeļdegvielas marķējumam un tā piederību aukstumizturības klasei, tāpēc aprēķini saduļķošanās temperatūru, ievadot X litru daudzumu pie jau bākā ielietās dīzeļdegviela,s un X litru daudzumu pie Ziemas dīzeļdegvielas, ko pildīsi bākā.
Aprēķini jauktās dīzeļdegvielas vidējo saduļķošanās temperatūru:
| Produkts: | Saduļķošanās temperatūra (°C): | Litri bākā: |
|---|---|---|
Ziemas ProDiesel
|
-32 | |
|
Vasaras ProDiesel
|
-12 | |
|
Ziemas Neste Futura dīzeļdegviela A0
|
-10 | |
|
Ziemas Neste Futura dīzeļdegviela A1
|
-16 | |
|
Ziemas Neste Futura dīzeļdegviela A2
|
-22 | |
|
Vasaras Neste Futura
|
0 | |
|
NesteMy
|
-32 | |
Jauktās dīzeļdegvielas saduļķošanās temperatūra:
|
||
EN 590 standarta dīzeļdegviela salīdzinājumā ar Neste Pro Diesel
| EN 590 dīzeļdegviela | Pro Diesel | |
|---|---|---|
| Taukskābes metilesteris (FAME), max % (V/V) Jo zemāks FAME, jo mazāks nogulšņu un izmešu daudzums, zemāks mikrobu augšanas risks. | 7 | 0 |
| Cetānskaitlis, min Jo augstāks cetānskaitlis, jo labāka piestartēšana, klusāks dzinējs, zemāks izmešu daudzums, samazināts degvielas patēriņš. | 51 | 55 |
| Policikliskie aromātiskie ogļūdeņraži Jo mazāk piliciklisko aromātisko ogļūdeņražu, jo mazāks to emisiju daudzums. | 8 | 2 |
| Pelnu saturs, max % (m/m) Jo mazāks pelnu %, jo mazāka iespēja kvēpu filtra aizsērēšanai. | 0,01 | 0,001 |
| Maks. temp. °C, pie kuras notiek 95% degvielas destilācija Jo zemāka temperatūra, jo labāk sadeg dīzeļdegviela, samazinot emisiju un degvielas nokļūšanu eļļā. | 360 | 340 |
| Eļļošanās īpašības max μm Labākas eļļošanas īpašības aizsargā degvielas inžektora daļas. | 460 | 400 |
| Aizsardzība pret rūsu Svarīga degvielas iesmidzināšanas sistēmai un degvielas bākai. | Standarts nenosaka | Tiek pieprasīta |
| Inžektora tīrība Saglabā degvielas iesmidzināšanas sistēmu tīru no nogulsnēm. | Standarts nenosaka | XUD9 & DW10 testa metode |
| Mikrooganismu rašanās degvielā Mikroorganismi var izraisīt degvielas filtra aizsērēšanu un koroziju. | Nav mikroogranismu | Standarts nenosaka |
Degviela ar augstu salizturības temperatūru ir tikai daļa uzvaras.
Lai braukšana būtu droša arī ziemā, lūk, daži padomi:
